CARGOS 760 - 740

CARGOS 760 - 740

CARGOS 760 - 740

vyrobce

pdf Prospekt (.PDF)

Velkoobjemový vůz CARGOS 760 - 740
S vozem CARGOS 700, CLAAS představuje první velkoobjemový vůz určený pro odvoz materiálu od řezačky. A ne jen to - CLAAS je nyní jediná značka, která nabízí veškeré stroje potřebné ke sklizni píce.

 |  |  |  |  |  |
 

CLAAS velkoobjemový vůz | CARGOS 760 – 740


Na první pohled

  • Modulární tandemový nebo tridemový podvozek  
  • Přední čelo je pod úhlem 30° díky tomu dochází k dobrému dotížení oje
  • Stěny CARGOSU se směrem dozadu rozšiřují až o 5 cm, díky tomu je vykládka velmi rychlá
  • Hydraulicky ovládané oje

Velkoobjemový vůz s objemem 51 – 36,5 m³ (DIN)

  1. Stabilní konstrukce z C-profilů o tloušťce 8 mm a šířce 30 mm (5 mm u modelu CARGOS 740)

  2. Modulární tandemová nebo tridemová náprava s možností mechanického nebo hydraulického odpružení

  3. Jednoduché ovládání celého stroje pouze traktorovými rozvaděči ( LS hydraulika je volitelná)

  4. Volitelné elektrohydraulické natáčení náprav

  5. Volitelné LED pracovní světlomety

  6. Hydraulicky odpružená oj

  7. Volitelně dva rozdružovací válce

  8. Velká škála pneumatik, až 710/50 R30,5

  9. Zákazníci chválí velkou stabilitu vozu a robustní konstrukci 

Objem vozu

CARGOS 700 je k dispozici s objemem ložné plochy 48,5, 42,5 a 36,5 m³ záleží na modelu. Volitelně lze pořídit náplatky, které jsou vysoké 20 až 30 cm tím se zvýší kapacita až o 2,5 m³.

CARGOS se vyznačuje

Pohon podlahového dopravníku je umístěn na obou stranách vozu. Některé parametry si převzal z modelové řady CARGOS 8000 jako je například elektrohydraulicky řízená náprava

Konstrukce a vybavení

CARGOS má velmi silnou konstrukci, díky tomu může přepravovat i dřevěné štěpky. Podlaha je vyrobena ze žárově pozinkovaného plechu a podlahový dopravník je tvořen speciálními plochými řetězy.

Stroje jedné barvy

CLAAS je jediný výrobce, který nabízí veškerou zemědělskou techniku potřebnou pro sklizeň píce.

 

 

 

KONSTRUKCE

Nový velkoobjemový vůz

Přední stěna

Moderní design v kombinací s funkčností: čelní perforovaná stěna zajišťuje dobrý výhled do ložného prostoru. Vůz byl navržen v souladu se zásadou „co nejméně, jak je to nutné a co nejvice, jak je to možné“. Proto je stěna pod úhlem 30° díky tomu je dobře zatížené oje a materiál neulpívá na stěně.

Maximální objem nákladu v kombinaci s mimořádnou ovladatelností

S přední stěnou pod úhlem 30° a se stěnami, které se směrem dozadu rozšiřují až o 5 cm, mohou byt vozy CARGOS 700 extrémně krátké, což umožňuje jejich velkou ovladatelnost.

Pro zvětšení objemu jsou k dispozici náplatky, které nám dokáží navýšit objem podobně jako je tomu u modelů CARGOS 9000 

Rám vozu

U všech modelů je rám podlahy a stěn vyroben z C sloupků, které jsou vysoké 300mm. To dodává všem modelům CARGOS 700 maximální tuhost a stabilitu. Díky tomu jsou všechny vozy CARGOS homologovány na odvoz dřevěných štěpek. Vozy mají velkou stabilitu jak na silnici, tak i v terénu.

Podlahový dopravník

Ocelová podlaha je žárově pozinkovaná tedy odolná proti korozi a má dlouhou životnost. Čtyři pevné ploché řetězy mají vysokou pevnost v tahu. Spolehlivé vedení řetězů zajišťují čtyři řetězová kola, do kterých zabírají dva hydromotory.

Napínání řetězů

Podlahový dopravník je tvořen řetězy, které jsou velmi odolné proti opotřebení, ale vlivem zatížení se mohou prodloužit. K napínacím šroubům podlahového dopravníku je velmi dobry přístup na přední straně vozu. 

Oj

Velmi úzká oj umožňuje velkou manévrovatelnost. Dva hydraulické válce jsou součástí oje pro jednoduché zapojení a odpojení. Zároveň je oj hydraulicky odpružená.

Rozdružovací válce s pohonem

Tyto dva válce jsou navrženy tak, aby měli maximální propustnost a materiál rovnoměrně rozložili v souvislou vrstvu na silážní jámě. Poháněny jsou od vývodového hřídele.

Demontáž rozdružovacích válců

V případě potřeby mohou být rozdružovací válce kdykoliv demontovány během pár minut, díky tomu se zvýší rychlost vykládky a
odstraněním válců se navýší užitečná hmotnost o 500kg.


↑vrátit se zpět na začátek stránky↑

 

PODVOZEK

Podvozek značky CLAAS

Splňuje všechny požadavky

Jedinečná konstrukce podvozku CLAAS je založena na modulární šroubované konstrukci rámu s výrazným snížením hmotnosti oproti konvenčním typům podvozku. Odpružení CARGOSU může být buď mechanické s listovými pružinami, nebo hydraulické. Díky modulární konstrukci mohou mít vozy CARGOS vysoké zatížení, tandemové nápravy mohou být zatížení buď 18 nebo 20 tuny, tridemové nápravy mohou bát zatíženy dokonce 27 nebo 30 tuny. Dva největší modely CARGOS 9600 a 760 jsou k dispozici pouze s tridemovými nápravami.

 

Pneumatiky

K dispozici je široká škála pneumatik, které lze použít na CARGOS, díky tomu můžete vyprat ty správné pneumatiky do Vašich podmínek. Velikost pneumatik je 22,5“, 26,5“ nebo 30,5“.

Malé pneumatiky mají nízko těžiště a poskytují maximální stabilitu v kopcovitém terénu, zatím co pneumatiky velikosti 26,5“ nebo 30,5“ zajišťují optimální vlastnosti při dlouhých přejezdech, zejména na mokré vozovce.


↑vrátit se zpět na začátek stránky↑

 

OVLÁDÁNÍ

Ovládání, naprostý komfort 


Je to tak lehké

CARGOS modelové řady 700 je ovládán třemi dvojčinnými a jedním jednočinným hydraulickým okruhem traktoru. Pro ovládání dvoustupňového podlahového dopravníku a k ovládání pracovních světel, slouží malý ovládací panel. Přes tento panel lze pracovní světla rozsvítit a zhasnout.


↑vrátit se zpět na začátek stránky↑

 

OSVĚTLENÍ 

Sada světel pro kvalitní práci i v noci

Příjemná práce po celou noc

Pro nové modely CARGOS je k dispozici sada až jedenácti pracovních světel. LED pracovní světla v okamžiku promění noc v den.

Zvětšená bezpečnost

Systém osvětlení v noci osvětluje všechna potřebná místa. Ložná plocha je osvětlena dvěma LED světlomety. Pro zvětšení bezpečnosti a pro dobrý výhled do všech stran, jsou na blatníkách umístěny dvě LED světla a další čtyři na levé s pravé straně vozu. U vozu CARGOS 700 je místo sběracího ústrojí osvětlena přední náprava, to má výhodu především při výjezdu s úzkých cest.

Velký výhled

Díky kameře PROFIT CAM máme dokonalý přehled o dění za vozem. Na 7“ obrazovce můžete zobrazit současně až čtyři pohledy z kamer.

 


↑vrátit se zpět na začátek stránky↑


DOBRÉ OHLASY OD ZÁKAZNÍKŮ 

Výkonný pracant v lese

V podniku Noel Gröne z Dassel v Dolním Sasku v Německu byl od září 2014 testován jeden z prvních prototypu vozu CARGOS 750, podnik se zabývá výrobou a přepravou dřevěných štěpek. Materiál (buk, smrk a další dřeviny) je nařezaný přímo do CARGOSU a nejprve převezeny do skladovacího prostoru, odtud jsou štěpky převezeny do tepláren, elektráren nebo do dřevařských firem. 

„Cargos je ideální pro vnitropodnikovou dopravu po rozbitých lesních cestách, na kterých jsou v zimě často zmrazky nebo které jsou často rozbahněné“, říká pan Gröne. Kvůli rozbitým cestám v lese, po kterých CARGOS jezdí převážně, zvolil pan Gröne vůz s hydraulickým odpružením. 

V prvním roce byl vůz nasazen na odvoz dřevěných štěpek přibližně po dobu 900 hodin. Důležitým kritériem pro výběr byla pro pana Gröna stabilita vozu. On sám ocenil vynikající ovladatelnost. „Díky nízkému těžišti můžeme všude jet bezpečně, a to i ve svazích,“ říká pan Gröne.

Aby byl CARGOS přes celý rok vytížen co nejvíce, pomáhali zemědělcům i s odvozem senáže a siláže od sklízecí řezačky. To v roce 2015 přidalo CARGOSU ve vytížení dalších 500 hodin.
 

„Manipulace je velmi pohodlná,“ říká pan Gröne. Při sklizni využívá hydraulicky ovládané oje a sníží ho: „Díky tomu nepřijde ani trochu siláže nazbyt.“ Vůz také chválil za rychlé vysypání materiálu: „CARGOS, který je naplněný až po okraj lze vyprázdnit za méně než jednu minutu, a to díky dvoustupňovému podlahovému dopravníku.“

Zákazníci pana Gröna jsou spokojeni nejen s vozem CARGOS 700, ale také i s ostatními stroji které pan Gröne používá, jako jsou dva víceúčelové vozy CARGOS 9600 a další různé speciální stroje. 

↑vrátit se zpět na začátek stránky↑